Gasgoo Automotive News Автомобильные компьютеры должны не только обеспечивать достаточную вычислительную мощность,оснастилаавтомобильныекомпьютерыоптическимширокополосныминтерфейсом но также должны иметь возможность обмениваться данными с высокой пропускной способностью и низкой задержкой. По сообщениям зарубежных СМИ, компания по производству электроники Renesas может удовлетворить вышеуказанные требования, интегрировав оптический интерфейс в свой блок управления шлюзом связи VC4, а управление интерфейсом осуществляется с помощью чипа от испанского эксперта по гигабитному волокну KDPOF.

Источник изображения: Renesas

Передача данных для VC4 осуществляется через KDPOF PHY IC KD1053 и встроенный KD9351 FOT (оптоволоконный приемопередатчик). "VC4 - это первый случай, когда мы интегрировали оптический интерфейс Ethernet в автомобильную оценочную плату, - сказал Тобиас Белитц, главный инженер Renesas Electronics. - KDPOF предоставляет нам KD1053 KD9351 FOT, совместимый с IEEE 802.3bv трансивер 1000BASE RH, подходящий для для заданного диапазона температур." ”

Автономное вождение, подключенные автомобили, электромобили и совместные поездки постоянно способствуют развитию архитектуры E/E от доменной архитектуры к региональной архитектуре для удовлетворения растущих требований следующего поколения. поколение транспортных средств Сложность и требования к вычислительной мощности. С помощью ЭБУ коммуникационного шлюза VC4 компания Renesas Electronics предоставляет своим клиентам из автомобильной отрасли общую платформу разработки, основанную на модуле системного уровня R-Car-S4.

В этой среде оптические соединения обеспечивают легкий вес, низкую стоимость и электромагнитную совместимость благодаря присущей им гальванической развязке. Характеристики оптоволокна не имеют себе равных, особенно в средах с высоким уровнем электромагнитных помех, и не приводят к потере синхронизации даже при воздействии сильных помех. Карлос Пардо, генеральный директор и соучредитель KDPOF, пояснил: "Мы гордимся тем, что компания Renesas Electronics выбрала наш компактный автомобильный чипсет Ethernet для своего новаторского автомобильного компьютера VC4. Интегрируя KD9351 FOT и KD1053 PHY IC, мы обеспечиваем полную автомобильную 1000BASE-схему. - Физический уровень RHC. Оптическое соединение также может применяться для защиты магистральных сетей Ethernet, модулей интеллектуальных антенн и подключений датчиков для систем помощи водителю (ADAS) и аудио/видео.

KD9351 — оптический приемопередатчик со скоростью 1 Гбит/с (опциональная версия со скоростью 100 Мбит/с), который сочетает в себе различные передающие и приемные оптоэлектронные устройства (такие как трансимпедансные усилители, оптоэлектронные диоды, Светодиодный драйвер и светодиод) в одном устройстве, что снижает требования к пространству на плате. Кроме того, трансивер позволяет провести окончательное тестирование у поставщика уровня 1, тем самым сокращая цепочку поставок и избегая дублирования испытаний. Мало того, КД9351 еще и упрощает сборку, а его разъем обеспечивает «защелкивающееся» соединение без пайки. KD9351 доступен в недорогом корпусе MEMS и позволяет выполнять сборку SMD оплавлением с использованием компонентов LGA размером 8 x 7 мм. Оптический приемопередатчик полностью экранирует электромагнитное излучение и имеет диапазон рабочих температур от -40°C до +105°C, что соответствует жестким экологическим требованиям автомобильной промышленности.

Источник: Gasgoo

Автор: Лю Литинг