Новости Gasgoo При разработке и проверке систем помощи водителю (ADAS) и автономных транспортных средств (AV) процессы,сотрудничаетсAVLдляоптимизацииразработкисистемADASADнаосноведанных управляемые данными, имеют важное значение. Однако используемые инструменты и методы генерируют большие объемы данных, что создает серьезные проблемы для клиентов ADAS/AD. По сообщениям зарубежных СМИ, поставщик системы моделирования испытаний AVL и немецкая компания b-plus запустили для этой цели интегрированное комплексное решение, которое может эффективно записывать, управлять и обрабатывать данные, полученные во время реального вождения.

Источник изображения: b-plus

Проведение нескольких репрезентативных тест-драйвов в наиболее реалистичных условиях позволяет лучше контролировать работу датчиков ADAS/AD и функций вождения. Чем выше степень автоматизации автомобиля (от SAE L0 до 5), тем более применим этот метод. Тем не менее, разумно внедрить экономически эффективные и надежные методы проверки, например, посредством объективного сравнения восприятий транспортных средств и высокоточных экологических эталонов (также известных как наземная истина).

Справочная система Dynamic Ground Truth System™ (DGT) компании AVL обеспечивает распознавание окружающей среды на 360°, полностью независимо от датчиков испытательного автомобиля. Датчики LiDAR, камеры высокого разрешения и системы GNSS записывают окружающую среду вокруг испытательного автомобиля и генерируют непрерывный поток данных со скоростью 1 терабайт в час. При этом данные датчиков тестируемого автомобиля также записываются в систему DGT, а объем данных составляет около 1 ТБ.

На практике эти данные продолжают расти: за восьмичасовую смену каждое транспортное средство обычно генерирует более 20 терабайт данных. Глобальная автомобильная деятельность, в которой обычно задействовано 20 и более транспортных средств, вскоре будет генерировать примерно 0,5 петабайта данных в день. Поэтому эффективная и высокопроизводительная среда проверки имеет решающее значение для безопасности.

Используя BRICK 2 компании b-plus, система DGT компании AVL может решить вышеуказанные проблемы. Эти встроенные регистраторы данных одновременно записывают входные данные от эталонных систем и датчиков транспортных средств. При последующей обработке решающее значение имеют производительность и масштабируемость: с помощью COPYLynx от b-plus данные автоматически передаются в высокопроизводительный компьютерный центр или соответствующее облако данных, в то время как платформа анализа AVL ADAS/AD (AAP) организует и анализирует данные. эти данные.

Стеффен Мецнер, менеджер по продуктам тестовых решений ADAS/AD в компании AVL, сказал: «Разработка на основе данных — это ключевой подход к разработке и проверке систем ADAS/AD. Система записи данных AVL Ground Truth, высокопроизводительный регистратор данных b-plus и платформа анализа AVL — мы можем использовать стандартизированную и масштабируемую среду для применения вышеуказанных методов».

Стефан Ранкл, менеджер по работе с ключевыми клиентами компании b-plus, сказал: «Для клиентов в средах ADAS/AD становится все более важным получать высококачественные данные, которые можно использовать в качестве данных. Разработка, ориентированная на развитие. Основа для этого. Объединение системы эталонных датчиков AVL с аппаратным и программным набором инструментов b-plus представляет собой комплексный стек решений с идеально взаимодополняющими технологиями для сбора больших объемов данных и передачи их в центр обработки данных».

Источник: Gasgoo

Автор: Лю Литинг